Lazanski i Putin u katalogu za ruske helikoptere

Ambasador Srbije u Rusiji Miroslav Lazanski jedini je strani diplomata čija se uvodna reč našla u službenom katalogu ruske helikopterske industrije, uz pozdravnu reč predsednika Rusije Vladimira Putina, ruskog ministra industrije Denisa Manturova, direktora državne korporacije „Rosteh” Sergeja Čemezova i direktora holdinga „Helikopteri Rusije”, javlja Sputnjik.

Katalog u kome su predstavljena dostignuća ruske vazduhoplovne industrije u sferi proizvodnje helikoptera objavljen je povodom nedavno održane Međunarodne izložbe „HeliRusia-2021“ u Moskvi.

„To je bio poziv na izložbu helikopterske industrije Rusije i oni su me pozvali da napišem uvodnu reč. Za našu zemlju, za Srbiju je vrlo važna saradnja sa helikopterskom industrijom Rusije budući da je većina helikoptera u naoružanju Srbije sovjetskog ili ruskog porekla – proizvodnje. Nekadašnja Jugoslavija je imala sovjetske helikoptere Mi-8 od kojih nekoliko komada i sada koristi Ratno vazduhoplovstvo Srbije“, rekao je Lazanski za Sputnjik.

Ambasador je podsetio da je Jugoslavija svojevremeno imala oko 80 helikoptera Mi-8, a takođe i mornaričke helikoptere Mi-14, Ka-25 i Ka-27.

„Kada smo kupovali od Sovjetskog Saveza protivpodmornički helikopter Mi-14, on nas je koštao više od aviona Mig-29 budući da je imao vrlo sofisticiranu i skupu elektroniku. Protivpodmornički helikopter Mi-14 bio je u to vreme najmodernija i najskuplja letelica RV PVO Jugoslavije. U tom helikopteru, osim posade, sedelo je i nekoliko inženjera – elektroničara za konzolama sa raznim uređajima. Helikopter Mi-14 imao je radar velikog dometa i uređaj MAD koji je detektovao lokalne magnetne promene u moru čime su otkrivane podmornice. Bio je to naš pravi mali „avaks” na Jadranu. Zajedno sa helikopterima Ka-25 i Ka-27 mogli smo da otkrijemo bilo čiju podmornicu u vodama Jadrana – i otkrivali smo, od italijanskih klase „sauro” do starih albanskih klase „romeo”. Raspadom SFRJ ti helikopteri su iz baze ‘Divulje’ kraj Splita prešli na aerodrom u Podgorici, neki su u agresiji NATO 1999. godine uništeni, a nekoliko njih je sada u Muzeju vazduhoplovstva u Surčinu“, kaže Lazanski.

On ističe da Srbija trenutno koristi vrlo moderne ruske helikoptere Mi-17 i borbene Mi-35, što je, kako ocenjuje, vrh svetskog kvaliteta u toj klasi helikoptera.

„Koristimo, naravno, još i nekoliko starih Mi-8. Tokom svoje novinarske karijere imao sam priliku da letim na različitim helikopterima zapadne i istočne proizvodnje. U vreme rata Iraka i Irana leteo sam na iračkom helikopteru „super frelon” francuske proizvodnje, ali i na helikopteru Bo-105. Leteo sam i na američkom helikopteru „blek houk”. U Avganistanu sam leteo na sovjetskom helikopteru Mi-24 iz kojeg je proizišla varijanta Mi-35, koju sada Srbija ima. Kada sam u vreme rata u Avganistanu leteo na sovjetskom Mi-24 od Kabula ka Mazare Šarifu piloti su mi dali padobran, rekavši: ‘Ako nas pogodi stinger raketa mudžahedina, svi smo u istom sosu. Morate imati padobran“. Ipak, najzanimljiviji mi je bio let i sada najvećim helikopterom na svetu Mi-26“, priča ambasador.

Kako dodaje, tim helikopterom je za vreme Prvog čečenskog rata leteo iz vazduhoplovne baze „Mazdok” na aerodrom „Hankala” kraj Groznog.