Avioni NATO pakta su kod Grdeličke klisure, 18 kilometara južno od Leskovca, sa nekoliko raketnih projektila direktno gađali međunarodni putnički voz broj 393 Beograd-Solun.
Napad je počeo u 11.39 časova drugog dana pravoslavnog Vaskrsa, a u tom trenutku putnički voz se kretao iz pravca Niša prema Vranju.
Prvi projektil pogodio je konstrukciju železničkog mosta, oštetio i električni vod, pa je voz stao. Nakon toga projektili su pogodili i zapalili dva vagona.
Navodni cilj aviona NATO bio je drumski most, poznatiji kao Sarajevski most.
Mnogi poginuli nikada nisu identifikovani jer su njihova tela bila ugljenisana, a među stradalim je bilo i dece i trudnica.
NATO je pokušao da opravda svoja zlodela i u javnosti prikazao snimak koji navodno pokazuje da se u trenutku napada voz kretao prebrzo i da ga pilot nije mogao uočiti.
Ovu podvalu čelnika NATO razotkrilo je istraživanje nemačkog lista Frankfurter rundšau, koje je pokazalo da je snimak montiran i ubrzan 4,7 puta i da ne prikazuje realnu sliku tog napada.
Ovaj masakr putnika civilnog voza, koje su čelnici NATO licemerno okvalifikovali kao „kolateralnu štetu“ predstavlja jedan od najvećih NATO zločina u toku agresije na SRJ.
-Zadatak pilota bio je da sruši most, i kada je u deliću sekunde shvatio da nailazi voz, više nije mogao ništa da učini, jer su rakete već bile aktivirane – ovako je komandant NATO Vesli Klark pojasnio „kolateralnu štetu“ od 12. aprila 1999. godine.
IZVOR:RTRS
Be the first to comment