Od 1. aprila na teritoriji cele Bosne i Hercegovine biće uspostavljeno jedinstveno i usaglašeno delovanje Ureda za veterinarstvo BiH i Uprave za indirektno oporezivanje BiH, što će značajno smanjiti zastoje i administrativna opterećenja za domaće prevoznike, kazali su iz Konzorcijuma Logistika BiH.
Nakon sastanka sa predsednikom Vlade Republike Srpske postignuta je saglasnost o prihvatanju svih unutrašnjih zahteva sektora transporta i logistike. Cilj je hitno operativno rešavanje i usklađivanje zahteva, radi rasterećenja poslovanja i očuvanja stabilnosti domaće privrede, kazali su iz Konzorcijuma Energetika Srpske.
Dodaju da zahtevaju hitnu organizaciju zajedničke sednice predstavnika, na čelu sa predsedavajućim i predsednicima Vlade Federacije BiH, Vlade Republike Srpske i Saveta ministara BiH.
Cilj sednice je otvaranje i operativno rešavanje svih pitanja iz zahteva Konzorcijuma, bez daljeg odlaganja.
Istovremeno, Konzorcijum traži da se najkasnije do srede organizuje zajednički sastanak predstavnika BiH i Hrvatske.
Sastanak će biti održan u Gradišci, s ciljem hitnog rešavanja otvorenih pitanja i uspostavljanja funkcionalnog i fer režima rada za domaće prevoznike, naveli su,pišu banajlučke Nezavisne novine..
U cilju zaštite prava na rad i opstanka sektora, Konzorcijum trenutno raspolaže sa 1.500 voznih jedinica, a do srede će taj broj biti povećan na 4.000, koje će biti usmerene prema institucijama BiH koje ne budu postupale u skladu sa preuzetim obavezama, naveli su.
Takođe, najavljeno je da će danas, 23. marta u 14 časova, na Plenumu Konzorcijuma u Matuzićima biti predstavljene dalja aktivnosti i operativni koraci.
Član Uprave Konzorcijuma „Logistika BiH“ Nikola Brković izjavio je da su prevoznici iz Bosne i Hercegovine jutros blokirali sve granične prelaze Bosne i Hercegovine sa Hrvatskom i naveo da će blokade trajati sve dok se ne pronađe rešenje za prelazak u Hrvatsku.
Brković je rekao za RTS da prevoznici iz BiH nisu odustali od blokada bez obzira na upozorenja Uprave policije Ministarstva unutrašnjih poslova Zapadnohercegovačkog kantona i Vlade Republike Srpske i naglasio da ostaju pri tome da neće propuštati kamione koji prevoze gorivo.
Dodao je da su prevoznici dali 72 sata da roba nesmetano ulazi upravo zbog privrednika.
Brković je rekao da će blokade trajati sve dok se ne pronađe konkretno rešenje.
“Naše kolege iz Republike Srbije nemaju problema sa Hrvatskom prilikom prelaska granica. Znači, i taj problem se javlja samo na graničnim prelazima između Bosne i Hercegovine i Hrvatske, tačnije samo na severnom delu BiH“, rekao je Brković.
Dodao je i da problem koji imaju prevoznici nije više “stvar Brisela“.
“Hrvatska vraća samo transportne kompanije iz BiH, a ne vraća iz Srbije. Ovo sad više nije stvar Brisela. Brisel je glavni problem, ali šta je problem pre Brisela, to od nas niko ne zna, a naša vlast se ne oglašava“, rekao je Brković.
Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić rekao je ranije Tanjugu da ima pozitivnih nagoveštaja da će se pre 10. aprila, kada je predviđena puna primena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, naći odgovarajuće rešenje za profesionalne vozače koji rade u zemljama Šengena i da u tom slučaju neće ponovo od 14. aprila, kako su najavili, započeti blokade prelaza.
Na pitanje da li prevoznici iz Srbije planiraju da se pridruže blokadama od 23. marta koje su najavili prevoznici iz Bosne i Hercegovine, Mandić je rekao da protest srpskih prevoznika sigurno neće početi pre 14. aprila.
Mandić je juče rekao da se Šengenski sporazum primenjuje u 29 zemalja i da je gotovo nemoguće da se naprave izmene koje svima odgovaraju.
Minić: Vlada Srpske na raspolaganju prevoznicima, ali bez blokade granice
Premijer Republike Srpske Savo Minić poručio je ranije danas, nakon razgovora sa predstavnicima prevoznika Konzorcijama Logistika BiH, da je Vlada uz njih i za rešavanje njihovog problema, ali da neće dozvoliti blokadu granice.
Minić je rekao da mu je drago da su se predstavnci Konzorcijuma odazvali na sastanak, bez obzira na sinoćnju odluku Vlade Republike Srpske. „Mi smo na strani prevoznika, i uradićemo sve što može da uradi Vlada Republike Srpske da se njihov problem reši“, rekao je Minić.
Sa predstavnicima Konzorcijuma danas su kaže razgovarali o tehničkim stvarima i reagovali na ono što Vlada može da uradi, kada je u pitanju Inspektorat i Kancelarija za veterinstrstvo.
Istakao je da Vlada stoji na raspolaganju prevoznicima da reše problem koji imaju.
„Međutim, ono što sam jasno i nedvosmisleno rekao našim partnerima, nećemo dozvoliti blokiranje granice. Ne može se desiti da ne ulazi gorivo, ne može se desiti u ovo vreme takva nenadoknadiva šteta koja može nastupiti. O tome ne smemo ni da razmišljamo“, rekao je Minić.
On je dodao da zato razume ovu inicijativu i prihvata poziv na razgovor bez obzira kada i gde bude bio.
„Stojimo 24 časa na raspolaganju. Gde god bude sastanak predstavnici Vlade Republike Srpske će se odazvati. Smatram da se problem mora riešiti i uložiti dodatan napor. Na drugoj strani ne možemo rešavanjem tog problema zaustaviti druge stvari, privredu, energetiku“, rekao je Minić.
Predsednik Vlade je poručio da je ovo danas bio dobar i zdrav sastanak.
„Zadovoljan sam kako je razgovor protekao. Apsolutno razumem naše prevoznike i njihov problem. Njima je ugroženo funkcionisanje, idemo u pravcu rešavanja problema“, rekao je Minić.
Prevoznici okupljeni na Graničnom prelazu Orašje stupili su u mirno okupljanje kako bi iskazali oštro nezadovoljstvo zbog četrnaestomesečnog ignorisanja nagomilanih problema u transportnom sektoru, prenose federalni mediji.
Koordinator protesta, poznat kao Hido, poručio je da prevoznici nisu na granici iz hira, već zbog opstanka industrije koja hrani hiljade porodica.
Ključni razlog protesta su drakonske kazne s kojima se vozači suočavaju pri povratku u Bosnu i Hercegovinu. Zbog zastoja na granicama i specifičnosti posla, vozači često prekorače dozvoljeni boravak u Evropskoj uniji (pravilo 90 dana u periodu od 180 dana).
Dodik: Opravdano nezadovoljstvo prevoznika po pitanju EU
Predsednik SNSD Milorad Dodik izjavio je danas da nezadovoljstvo prevoznika po pitanju odnosa Evropske unije prema njima je potpuno opravdano, ali prevoznici moraju da znaju da su stvarni krivci za nagomilane probleme u ovom sektoru evropske birokrate, koje ne dozvoljavaju regularne radne uslove za sve.
„Zbog te nepravde ne sme biti kažnjen narod u Republici Srpskoj blokadama graničnih prelaza. Blokada, u ovim globalno izazovnim vremenima, može dovesti do zastoja snabdevanja robom u Republici Srpskoj, pre svega naftom i naftnim derivatima. Zato smatram da blokiranje graničnih prelaza nije opravdano i da je usmereno na pogrešnu adresu. Verujem da će prevoznici s predsednikom Vlade Republike Srpske i ostalim nadležnim institucijama dogovoriti aktivnosti kako bi omogućili nesmetano obavljanje međunarodnog transporta“, naveo je Dodik.
Kaže da je jedna od mera koja bi svakako trebalo da bude donesena je da, dok se ne reši pitanje radnih dozvola, institucije BiH prestanu odlučivati o svim ostalim evropskim pitanjima.
„Pozivam sve da zajedničkim delovanjem, a kroz institucije BiH, pomognemo našim prevoznicima u ostvarivanju njihovih zahteva“, napisao ej Dodik na platformi Iks.
Mandić: Čekamo rešenje, nema još argumenata za protest prevoznika iz Srbije krene pre 14. aprila
Predsednik poslovnog udruženja Međunarodni transport Neđo Mandić rekao je danas da još nema argumenata da protest srpskih profesionalnih prevoznika, koji je najavljen za 14. april, počne ranije i da prevoznici očekuju da će se naći rešenje pre 10. aprila, kada je planirana puna primena sistema ulaz/izlaz (EES).
„Mi nismo uspeli da nađemo argumente za pomeranje one naše odluke. Naša odluka je da uđemo u protest eventualno ako 10. aprila zaista počne primena EES sistema, i ako to bude masovno vraćanje. Smatramo da je prerano da sada radimo nešto unapred“, rekao je Mandić.
On je naveo za RTS da još ima vremena da se pre 10. aprila, kada je predviđena puna primena sistema ulaz/izlaz (EES) i pravila 90/180, nađe odgovarajuće rešenje za profesionalne vozače koji rade u zemljama Šengena i da u tom slučaju neće ponovo blokirati prelaze.
Na pitanje koji je razlog zašto su prevoznici iz BiH ušli u protest danas, on je istakao da oni imaju najveći pritisak, kao da i prevoznike iz BiH najviše vraćaju sa hrvatske granice.
Dodao je i da situacija sa vraćanjem prevoznika iz Srbije „nije alarmanta“, ali da je situacija bila alarmanta u januaru kada je u jednom danu vraćeno sedam ili osam vozača.
Pomoćnik direktora Sektora za strateške analize, usluge i internacionalizaciju Privredne komore Srbije (PKS) Bojan Stanić izjavio je da je u januaru najveći problem bila procena dnevne štete prouzorkovane blokadama teretnih graničnih prelaza.
„Ono što je problematično, to jeste procena dnevne štete. Ali ono što je ključno, bila je ta blokada. Ukoliko bi se nova desila, onda bi to izazvalo nepoverenje kupaca na teritoriji EU da nastave saradnju sa dobavljačima iz Srbije, koji su vrlo pouzdani do sada bili“, rekao je Stanić.
On je naveo da „blokade graničnih prelaza“ stvaraju nestabilnost.
„Apsolutno stvara nestabilnost i mi se zaista nadamo da do blokade neće doći, odnosno da će biti iskristalisano dodatno to prelazno rešenje, kako bi mogli naši prevoznici da funkcionišu normalno, bez straha da budu u vezi sa hapšenjem, deportovani i tako dalje“, rekao je Stanić.
IZVOR:RTV
Be the first to comment