Zloupotrebe prilikom plaćanja eko-takse na polovne automobile iz inostranstva: Uvoznici polovnjaka „buše“ državnu kasu

Državni revizori su utvrdili da je, u periodu od 2014. do 2018. godine budžet uskraćen za prihode od čak 6,7 milijardi dinara

MANjAK u državnoj kasi od eko-taksa nastaje kod uvoza polovnjaka, a ne novih vozila, kod kojih se ovaj namet naplaćuje odmah prilikom carinjenja. Državni revizori su utvrdili da je, u periodu od 2014. do 2018. godine budžet uskraćen za prihode od čak 6,7 milijardi dinara, jer uvoznici izbegavaju plaćanje eko-takse u iznosu od 12.000 dinara po toni.

Generalni sekretar Srpske asocijacije uvoznika novih automobila i delova Boban Nikolić navodi da svi koji uvoze vozila „ispod čekića“ redovno plaćaju taksu, dok je uvoznici polovnjaka izbegavaju.

– Problem je nastao jer se veliki broj polovnih automobila fiktivno uvozi preko pojedinaca, a ne firmi, pošto su oni oslobođeni ove takse – objašnjava Nikolić.

Naši sagovornici tvrde da se bar 60 odsto uvoza polovnih vozila obavlja na fiktivna fizička lica, a da u stvari to rade firme registrovane za ovu delatnost.

Problem je što mnogi love u mutnom, pa tako na samo jednog čoveka, koji se pojavljuje u svojstvu fizičkog lica prilikom uvoza, doteraju i po 50 vozila.

– Još češći je slučaj da koristeći odredbu da se eko-

-taksa plati u roku od 90 dana, vlasnik firme 85. dana na primer ugasi, a zatim otvori novu firmu pod drugim imenom i tako izbegne plaćanje taksa – objašnjava izvor „Novosti“. – Štetu ne trpi samo država već i ogroman broj nas koji radimo legalno, jer su ta vozila konkurentnija, jeftinija od naših na koja plaćamo uredno sve takse.

Ima i primera da se vozila drže na carinskim terminalima i odatle direktno prodaju fizičkom licu koje je oslobođeno plaćanja eko-takse.

– Godinama skrećemo pažnju nadležnim državnim institucijama na ove probleme – kaže Nikolić. – Predložili smo da se na sva vozila odmah po carinjenju plati i eko-taksa i da se ukine rok od 90 dana za plaćanje.

AGENCIJA: OBAVLjAMO KONTROLU

AGENCIJA za zaštitu životne sredine oglasila se u utorak povodom izveštaja državnih revizora, koji su objavile „Novosti“:

– Nije istina da nismo kontrolisali tačnost podataka o uvozu proizvoda koji nakon upotrebe postaju posebni tokovi otpada, što uključuje i vozila, i na osnovu kojih se jedino u Ministarstvu zaštite životne sredine može obračunati i naplatiti eko-taksa. Istina je da je od 2010. zahvaljujući merama koje smo preduzeli naplaćeno 43,7 milijardi dinara od eko-takse.

IZVOR:NOVOSTI